Servomoteurs pneumatiques

Un entraînement pneumatique, également appelé « servomoteur pneumatique », fonctionne à l'aide d'air de commande. Selon le type d'entraînement, la broche d'entraînement se déplace vers l'extérieur ou vers l'intérieur, ce qui fait que le clapet associé ouvre ou ferme plus ou moins la vanne et régule ainsi le débit. En combinant des servomoteurs pneumatiques avec un positionneur, on obtient un servomoteur électropneumatique qui combine la vitesse d'un servomoteur pneumatique avec la précision d'un positionneur électrique.


Vous trouverez ici les données techniques, les instructions d'utilisation, les déclarations du fabricant et divers schémas concernant nos servomoteurs électriques pneumatiques standard actuels. Sur demande, nous vous enverrons volontiers des informations sur les microservomoteurs et les servomoteurs spéciaux.

Instructions d'utilisation / mise en service


Servomoteur pneumatique baelz 373-P11

Servomoteur pneumatique linéaire compact pour les petits vannes de régulation et éjecteurs. Les dimensions réduites sont prédestinées aux systèmes compacts où les lieux de montage sont limités. Ce servomoteur pneumatique de construction simple peut être utilisé pour mode OPG (vanne fermée sans air comprimé) ou pour OPO (vanne ouverte sans air comprimé). Cela permet de déterminer le mode de fonctionnement OPG/OPO lors du montage, sans être obligé de désassembler le servomoteur.
 

Pour vannes/éjecteurs jusqu'à DN 50
Fo : Ressort en haut

poussant par ressort,
tirant par air comprimé

Fu : Ressort en bas

tirant par ressort,
poussant par air comprimé

Course 12 / 16 / 22 mm
Diamètre de tige 10 mm
Matériau du boîtier aluminium (GD-AlSi9Cu3)
Membrane NBR
Poids 2,1 kg

Servomoteur pneumatique baelz 373-P21

Servomoteur pneumatique linéaire polyvalent pour les vannes de régulation et les éjecteurs d'une course maximale de 22 mm. Selon le type, la force varie entre 1020 N et 7590 N.
 

Pour vannes/éjecteurs jusqu'à DN 125
Fo : Ressorts en haut

poussant par ressort,
tirant par air comprimé

Fu : Ressorts en bas

tirant par ressort,
poussant par air comprimé

Course 8 / 12 / 16 / 22 mm
Diamètre de tige 10 / 16 mm
Matériau du boîtier aluminium (GD-AlSi9Cu3)
Membrane NBR (ou possibilité d'utiliser du silicone)
Poids à partir de 5,3 kg

Servomoteur pneumatique baelz 373-P22

Servomoteur pneumatique linéaire pour les vannes de régulation et les éjecteurs d'une course de 40 mm. Selon le type, la force varie entre 1846 N et 3692 N.
 

Pour vannes/éjecteurs jusqu'à DN 125
Fo : Ressorts en haut

poussant par ressort,
tirant par air comprimé

Fu : Ressorts en bas

tirant par ressort,
poussant par air comprimé

Course 40 mm
Diamètre de tige 10 / 16 mm
Matériau du boîtier aluminium (GD-AlSi9Cu3)
Membrane NBR (ou possibilité d'utiliser du silicone)
Poids à partir de 6,3 kg

Servomoteur pneumatique baelz 373-P31

Servomoteur pneumatique linéaire pour les vannes de régulation et les éjecteurs d'une course de 44 mm. Selon le type, la force varie entre 2480 N et 10560 N.
 

Pour vannes/éjecteurs DN 150
Fo : Ressorts en haut

poussant par ressort,
tirant par air comprimé

Fu : Ressorts en bas

tirant par ressort,
poussant par air comprimé

Course 44 mm
Diamètre de tige 22 mm
Matériau du boîtier aluminium (GD-AlSi9Cu3)
Membrane NBR
Poids à partir de 27,7 kg

Servomoteur pneumatique baelz 373-P32

Servomoteur pneumatique linéaire pour les vannes de régulation et les éjecteurs d'une course de 66 mm. Selon le type, la force varie entre 2201 N et 8115 N.
 

Pour vannes/éjecteurs à partir de DN 200
Fo : Ressorts en haut

poussant par ressort,
tirant par air comprimé

Fu : Ressorts en bas

tirant par ressort,
poussant par air comprimé

Course 66 mm
Diamètre de tige 22 mm
Matériau du boîtier aluminium (GD-AlSi9Cu3)
Membrane NBR
Poids à partir de 34,2 kg

Déclarations de conformité / Déclarations du fabricant

Fiches techniques


Positionneur digital électro-pneumatique

baelz 87

Le positionneur permet d’obtenir une position précise de la vanne par rapport au signal de commande.

Il compare le signal électrique de commande d’un dispositif de réglage ou de pilotage avec la course de la vanne et émet un signal pneumatique.

Instructions d'utilisation / mise en service

Déclarations de conformité / Déclarations du fabricant

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